普 陀 的 桥
发布人:李滟忆 发布时间:2016-03-03 22:33 来源:沈家门小学 访问:

普 陀 的 桥

                   沈家门小学  六(01)班   李滟忆   

有河的地方便有桥。当人们不耐于舟辑,就架了木桥;当木桥朽坏时,便改为石板桥;石板桥颓废了,又将有新的结构诞生……所以同样是一座桥,千百年后,可能已经彻底改头换面,但唯一不变的是它的本质,它是桥,一座让两岸没有距离的桥。

一桥一历史,一树一菩提

普陀山是普陀著名的旅游胜地,有“海天佛国”的美称,在普陀山鳞次栉比,历史悠久的寺庙之间,也有很多古桥,如:海印池旁的永寿桥,瑶池桥,平桥,法雨寺门前的海会桥,南天门前的环龙桥,潮音洞旁的大士桥……这些明清时期的古桥历经了四百年的沧海桑田,见证了普陀山佛教发展的历史变迁。

在普陀山的众多古桥中我最感兴趣的是永寿桥。它是明末时用“皇粮银子”修建的,有着非比寻常的历史地位。民国《普陀洛伽新志》记载:永寿桥,在普济寺左,海印池。池广十亩,桥跨其上。阔二丈,长十丈,高二丈。广级周栏,栏柱刻狮,精采异常。”置身于永寿桥上,聆听着远方传来的诵经声“南无观世音,师子无畏音,大慈柔软音,大慈清净音……”观碧波中倒映的古树,梵字,拱桥,宝塔……实是美哉!妙哉!

旧时天堑变通途

如果说普陀山的古桥见证的是普陀的历史,那么那一座座现代化的跨海大桥、海底隧道,见证的就是普陀的发展了。从前,舟山与大陆之间相隔着一道“不可跨越”的天堑,乘船要十几个小时才能到,还要受风向、暗流、礁石等自然因素的影响。现在,海上修了一条蜿蜒十几千米的“长龙”,那十几个小时才能到达的天堑,如今已蜕变为一个多小时就能跨越的通途。近年来普陀的桥梁在设计上、技术上不断升级,已在全国范围内占有一席之地。

我最熟悉的大桥是鲁家峙大桥。它全长1.74千米,连接了鲁家峙与沈家门,是一座下承式钢管混凝土系杆拱桥。为鲁家峙与沈家门的居民提供了很大便利。晚饭后漫步在鲁家峙大桥,凉风习习,夜色如水,站在鲁家峙大桥上,观赏着沈家门渔港璀璨绚丽的灯火,一阵清风拂过面颊,那感觉再惬意不过了。普陀还有一座比鲁家峙大桥更长的大桥:朱家尖跨海大桥。朱家尖原是在烟波浩渺的大海中一个遥不可及的小岛,而朱家尖大桥的建成通车让普陀人想都不敢想的事情变成了现实,现在,不消二十分钟,就可以到达“沙雕故乡”朱家尖。

普陀的桥给普陀增添了文化和便利,真是普陀一道不可或缺的风景!

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